Станцию пражского метро Flora ждет масштабная реконструкция. Ее закроют на 10 месяцев

Транспортное предприятие Праги (DPP) выбрало изготовителя полной реконструкции станции метро Flora линии «A». Победителем соответствующего тендера стало объединение компаний Strabag и OHLA ŽS. Стоимость подписанного соглашения составила 1,293 млрд крон без НДС.Проект полностью финансируется из городского бюджета.Победителю тендера предстоит заменить старые советские эскалаторы на новые, построить два пассажирских лифта, поменять гидроизоляцию, системы вентиляции и освещения, проводку, тяговую электроподстанцию, другое техническое оборудование, а также облицовочную плитку, подвесные потолки и элементы оформления.Общий срок реконструкции оценивается почти в 29 месяцев. Работы начнутся осенью 2025 года при сохранении функционирования станции. Однако в первом квартале 2026 года ее закроют для пассажиров на целых 10 месяцев. Все это время поезда будут проезжать станцию без остановки. Точные сроки DPP объявит позднее.По объему работ реконструкция будет сопоставима с той, что два года назад прошла соседняя станция Jiřího z Poděbrad.Благодаря строительству лифтов Flora станет 49-й безбарьерной станцией пражского метро (всего их 61). Как и на станции Jiřího z Poděbrad, система будет состоять из каскада двух лифтов, соединенных коротким переходом. Нижняя часть будет расположена в торце платформы, напротив эскалаторов. Пассажиры смогут подняться на уровень перехода, а затем вторым лифтом – до улицы.Верхний павильон лифта построят на улице Vinohradská возле лестничного спуска к кладбищу Olšanské hřbitovy (напротив полицейского участка). Павильон будет иметь два выхода: один – под лестницей, непосредственно у входа на кладбище, другой – над лестницей, прямо на тротуар улицы Vinohradská.«В настоящее время мы находимся в предстроительной подготовительной фазе, в ходе которой подрядчики должны доработать проектную документацию и согласовать все транспортно-инженерные меры. Ожидается, что эта фаза займет около трех месяцев.В октябре мы планируем начать строительные работы. На первом этапе они будут проводиться при полном функционировании станции, с минимальными локальными ограничениями. Закрытие станции, необходимое для замены эскалаторов, гидроизоляционных работ и восстановления первоначального облика, запланировано на первый квартал 2026 года сроком примерно на 10 месяцев, после чего станция снова откроется для пассажиров. Строительство лифтов начнется этой осенью и продлится до весны 2028 года», – сказал представитель транспортного предприятия Даниэль Веверка.Отметим, станции Flora до сих пор работают советские эскалаторы типа Kotljakov Leningrad. Они существенно быстрее современных – 0,9 метра в секунду против 0,65. Чешские технические нормы разрешают максимальную скорость движения в 0,75 мc поэтому для ленинградских эскалаторов с давних времен в законе предусмотрено исключение.Необходимость их замены обусловлена не столько степенью износа, сколько экономическими показателями. Современные эскалаторы значительно более экономичны за счет меньшей скорости движения, меньшего веса и более эффективных двигателей. Кроме того, их значительно проще обслуживать. Одна ступенька советского эскалатора весит 40 кг (против 20 кг у современных), поэтому на разборку и сборку механизма требуется больше времени и трудозатрат.Напомним, в конце 2025 года также должна начаться реконструкция еще одной станции метро линии «А» – Hradčanská. Она будет сопоставимой по масштабу и тоже приведет к закрытию станции для пассажиров на 10 месяцев.❗️❗️Подписывайтесь на наш Telegram-канал по ссылке: t.mevinegret_cz

Источник: http://www.vinegret.cz/707081/stantsiiu-prazhskogo-metro-flora-zhdet-masshtabnaia-rekonstruktsiia-ee-zakroiut-na-10-mesiatsev

Источник:Vinegret.cz