В понедельник, 1 июня, в Праге возобновилось железнодорожное движение по 170-летнему виадуку имени Алоиса Негрелли (Negrelliho viadukt). Последние три года сооружение находилось на реконструкции. Стоимость работ составила 1,96 млрд крон. Половину из этих денег выделил Евросоюз.В ходе реконструкции рабочие обновили 100каменных и кирпичных арок. Из них 19 пришлось полностью разобрать и собрать заново. Также было уложено новое железнодорожное полотно и установлено современноеоборудование, что позволило увеличить ограничениедвижения поездов по виадуку с 40 до 60 кмч. По нему, в частности, ходят поезда в Кладно. Теперь время в пути до центра Праги сократится на 7 минут.Через два года мэрия планирует начать благоустройство территории под виадуком: в его пролетах организовать кафе, магазины, галереи, площадки для культурных акций, а территорию вдоль моста облагородить – вымостить брусчаткой, поставить лавочки и высадить деревья. Прага подсмотрела эту идею у Парижа и Вены, где уже давно практикует такой подход к использованию пространства под арками мостов.Виадук станет частью железнодорожной линии, которая свяжет аэропорт имени Вацлава Гавела с вокзалом имени Масарика. Ее строительство должно завершиться к 2028 году.
Источник:Vinegret.cz
Суббота официально стала первым летним днем в Чехии
В Чехии из тюрьмы сбежал опасный заключенный
Власти Праги временно запретили курить и разводить огонь в парках
Опрос: каким институтам власти жители Чехии доверяют больше всего
Пражские транспортники показали суровую правду в День любви: видео
Как будут работать магазины в Чехии в майские праздники 2026 года